Renard Automobiles

Niet alle Citroën rijders zijn tevredenn over het hydraulische systeem omdat het slijtage en lekkages zou veroorzaken. Maar volgens mij worden deze klachten meestal veroorzaakt door slecht onderhoud of door het gebruik van minder geschikte hydraulische olie.

Deze blauwe olie heeft betere smerende eigenschappen dan LHM; vooral bij lagere temperaturen, maar ook bij hogere temperaturen. Dit voorkomt veel slijtage aan de pomp, ventielen en regelaars van het hydraulische systeem. Verder is de blauwe olie iets dunner dan LHM, waardoor de auto bij het starten sneller omhoog komt en tijdens het rijden beter stuurt en veert; vooral bij lagere temperaturen.

Klanten die eenmaal met deze blauwe olie hebben gereden, zijn erg enthousiast. Op de diverse Citroën internet forums kom je veel positieve reacties tegen.

We krijgen bij Renard veel vragen over onze blauwe olie. Daarom zet ik graag alle antwoorden op de meest gestelde vragen op een rij:

• Blauwe olie is mengbaar met LHM omdat beide een minerale basis hebben.
• Blauwe olie is, volgens Renard, beter dan LHM omdat de blauwe olie uit een betere basisolie is samengesteld dan LHM. Wat betekent dit precies:
  • Minerale olie bestaat voor een gedeelte uit ‘basisolie’ en voor een gedeelte uit ‘toevoegingen’ zoals anti-slijtage, anti-schuim en anti-oxidant.
  • Elke minerale olie vervalt binnen een bepaalde periode naar zijn ‘basis’. Dit is mede afhankelijk van het gebruik. Simpel gezegd betekent dit dat de ‘toevoegingen’ uitgewerkt raken. Dus hoe beter het basisgedeelte van de minerale olie (wat het geval is bij de Blauwe olie), hoe langer de olie meegaat. D.w.z. hoe langer de olie haar werk goed blijft doen en hoe minder snel deze vervangen hoeft te worden.
• Blauwe olie heeft geen enkel negatief effect op de afdichting in het hydraulisch systeem en het leidt dus niet tot lekkages. Dit is gebaseerd op 14 jaar ervaring en vele liters van deze blauwe olie.